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政策放宽 皮卡逐渐乘用化
发布时间: 2019-11-05 来源:阿诚 点击次数:
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  平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》明确指出,稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上,稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。

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  作为全球第五个整车生产基地,重庆智慧工厂是继保定、徐水、天津、俄罗斯图拉之后,长城汽车全球生产布局的最新成果。重庆智慧工厂总投资45亿元人民币,占地面积70.8万平方米,建筑面积36.6万平方米,规划产能16万辆,主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型,并将延伸至新能源领域。重庆工厂通过研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统,打造真正的智慧工厂,从根本上实现了“两个智能化”:智能化生产制造和智能化运营管理。

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  无论是从皮卡的外观、内饰还是智能安全配置的角度来看,长城炮颠覆了人们对皮卡的认知。皮卡已不是当初认为的那个“拉货工具”,而是拥有了更多可能性,不少皮卡都越来越“乘用化”“智能化”“时尚化”。

  皮卡本身具备多功能性、改装性强的优势,政策放松及皮卡整体产品力的提升,使其成为车市新的增长点。根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,2019年1-7月,在我国车市整体下行的背景下,皮卡市场累计销量9.41万辆,同比增长10.9%,大幅领先汽车市场整体水平。长城皮卡是中国皮卡市场绝对的领头羊,已连续21年夺得中国市场销量第一,国内皮卡市场占有率35%。而从全球市场来看,长城皮卡全球累计销量已达160万辆,出口累计销量达33万辆。

  数据显示,中国皮卡市场容量不足汽车市场占比的2%,美国市场占比16%,泰国市场占比40%。业内估计,中国目前皮卡市场约有40万体量,预计有10倍增长空间,可达400万台。围绕着这片新的增量市场,必然会有一番激烈的争夺。

  长城炮采用了全新的设计语言,饱满的车身轮廓搭配大尺寸的进气格栅与LED大灯,搭载采埃孚的8AT变速箱与多连杆后悬架,并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。可以说,所有乘用车的技术在长城炮上都有体现。

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  “放宽皮卡车进城限制范围”成皮卡行业主旋律。皮卡这一相对小众的车型,正在迎来一轮全新的产品更迭,越来越“乘用化”“智能化”“时尚化”。不少业内人士表示,皮卡有望成继SUV之后的下一风口。

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  多家车企也关注到了皮卡的增长潜力。今年上海车展,十余家车企展出了皮卡车型,出现了长城炮、上汽大通T70、江铃域虎9等逐渐乘用化、越野化的产品,特斯拉也表示将推出皮卡车型。乘用化是皮卡未来的发展趋势已是业内共识。

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